iQOO这一品牌诞生至今，它历代的手机都传达出一种独特的产品理念——速度感。这种速度感除了是强调手机核心性能的强悍之外， 还体现在iQOO对产品工业设计的追求上，比方说拥有赛车速度感的拉力橙配色、与宝马联名设计的三色传奇版、还有将素皮材质赋予凯芙拉纹理还原出赛车内饰的赛道版。

一直以来，iQOO都希望能够赋予产品足够疾速的性能体验和相统一的外观视觉。这一次，iQOO突破了工艺和制造上的难题，将真正的凯芙拉芳纶纤维运用到手机的3D后盖上，带来了身披凯芙拉装甲的iQOO 9 Pro 赛道版。

说起凯芙拉，想必大家不会陌生，此前便有厂商使用它作为旗舰手机的后盖材质。凯芙拉是一种新型芳纶纤维复合材料，因为具备了密度低、强度高、韧性好等特点，它被广泛用于军事、赛车、安全防护，甚至是航天等关键领域，阿波罗16号登月的航天服便有凯芙拉的一份功劳。

当这种新型的高科技合成纤维被运用到手机的后盖上，便迸发了许多优势：凯芙拉优秀的强度和韧性让手机拥有更好的防刮和抗跌落冲击的能力；并且这种材质是绝缘体，不会像碳纤维或金属这种导体材质发生干扰信号的情况；而因为其密度低的特性，比目前旗舰手机常用的玻璃和素皮材质更容易做轻做薄。这些优点，正好契合了iQOO对于强悍性能和速度感的设计追求。

过去使用凯芙拉作为后盖材质的手机一般都是平面的2D后盖，当手机进入3D曲面后盖时代随之而来装配和工艺上的难题，便很少再看到这种高端材质的身影。为了克服这些难关，iQOO投入了百万元的研发成本，前后共打磨了24800个后盖手板，才最终呈现出了iQOO 9 Pro 赛道版这份专属于凯芙拉轻薄的坚韧感。

为了呈现出后盖足够的精致感，iQOO 9 Pro 赛道版采用了更加细密的600D凯芙拉芳纶纤维进行精密的纹理编织，带来了更加精细的纹理效果，手感上也更为细腻。

为了保证后盖的防火性能和弧面造型，iQOO 9 Pro 赛道版先将凯芙拉材质用特殊的热固性树脂预浸，再把三层的凯芙拉材质进行叠层的热压处理，最后通过真空状态下的高温硫化工艺，让凯芙拉材质3D成型。iQOO还在后盖上加了一层增强疏水性的哑光UV漆，无论是指纹还是手汗都更不容易留下痕迹，让这片精致的凯芙拉后盖更加经久耐用。

高强度和韧性是凯芙拉的两大优点，但却带来了加工上的困难。为此，iQOO使用了激光工艺对凯芙拉材质进行切割处理，确保3D后盖的弧面边缘足够平滑。为了消除遗留下来的细微毛刺，iQOO 9 Pro 赛道版通过创新微包边工艺，将切割后的凯芙拉后盖边缘用PC树脂进行包裹，让弧面边缘更加光滑无毛刺，再通过渐变喷涂让凯芙拉后盖到机身边框实现更流畅的观感过渡，提高整机的一体感。

根据官方的介绍，在经历七次喷涂、七次高温处理和两次打磨总共十六道工艺处理之后，这片凯芙拉后盖才能最终成型。它的重量，只有12.34g，做到了轻盈质感的同时保证了强韧坚固的特性，这也是目前成本最为高昂的iQOO手机后盖。

iQOO 9 Pro 赛道版依旧保留了iQOO 9系列独特的全景舷窗设计。这个脱胎于赛车天窗的全景舷窗，让iQOO 9 Pro 赛道版具备了设计上的辨识度和视觉上的冲击力，通过一体化的大模组设计，让后盖显得简约对称又具有秩序感。整个模组黑色的基调又与编织纹理的凯芙拉材质相呼应，让iQOO 9 Pro 赛道版流露出一股沉稳的商务感。

这个硕大的全景舷窗，整个金属模块都由同一块航天级铝合金加工而成，经过了多道铣削、喷砂及氧化工艺，赋予了底层金属支架、金属边和摄像头装饰圈不同的颜色和质感。两颗主摄的装饰圈还铣了一圈高光，显得更加精致。

全景舷窗不仅具有设计感，同时还兼顾了功能和实用性。金属组件和舷窗镜片部分被设计有渐进的段落差，在减弱了模组凸出带来的突兀感的同时，大面积的金属材质带来了良好的散热效果，多层的段落设计让机身内部的空间更加充裕，也能进一步起到改善机身散热条件的作用。

硬件配置上，iQOO 9 Pro 赛道版是妥妥的旗舰水准：顶级的三星E5材质 2K+ OLED 屏幕、骁龙8Gen1处理器+超频版UFS 3.1、首发 GN5 传感器的双主摄相机、一流的120W 有线快充和 50W 无线快充。不仅外观设计上追求速度美学，iQOO 9 Pro 赛道版在硬件规格上同样是疾速、满血。

总的来说，在克服了工艺上的重重难关之后，iQOO终于把凯芙拉材质运用到3D后盖上，这种全新的材质赋予了iQOO 9 Pro赛道版与以往不尽相同的速度美感。这种不同，是来自高科技材质的前卫，是仅有12.34g的轻盈，更是凯芙拉独有的坚韧质地。而这些，正是iQOO对于速度美学这一设计语言的最新诠释。