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iQOO 5系列的改变之路,由“取”和“舍”铺满
victory3332 2808 2020.09.14

其实说到iQOO 5系列机型的时候,真的很难不想到隔壁的小米手机。iQOO这个子品牌被创立之初,瞄准的直接竞争对手就是小米品牌的旗舰。早期的好几代产品一来二去也有点杀得自己竞争对手有点措手不及的感觉,甚至在推出第一波5G手机的时候,iQOO Pro还夺得了“上市价格最便宜的5G手机”之头衔。

这种共同点还不止于此——小米这些年在努力地寻求自己品牌的突破,也就是高端化。通过独立Redmi品牌并且将大量的性价比机型放到子品牌,然后通过顶级旗舰提升原本品牌的形象和定位。而iQOO今年也作出了有史以来最大的改变,iQOO今年虽然没有放弃“性价比”这三个字,可明显iQOO的高端产品们开始“出圈”。

“出圈”,是ZAEKE知客在谈到iQOO 5系列机型时使用率颇高的两个字。

不过iQOO终究和小米不一样,iQOO说到底还是个“富二代”,因此创业和打江山都有自己“爸爸”的鼎力支持。加上iQOO并不是第一个在往上走的性价比品牌,因此当iQOO 5系列机型推出的时候,人们对“iQOO手机卖四五千”这事儿接受能力似乎还可以。



不过这并不代表iQOO 5系列可以高枕无忧或漫天要价,事实上iQOO 5系列机型,尤其是iQOO 5的配置和售价还非常有诚意。iQOO 5虽然换了个新面孔见人,可3998起售的它有当下优秀且政治正确的一切硬件配置:纯平120Hz刷新率三星OLED屏幕、骁龙865、55W快充、立体声喇叭、X轴线性马达等等。我们拿到机器之后,它优秀的拍照品质也堵上了那些讨伐它后置主相机不支持光学防抖的嘴。

什么?你说iQOO UI?机无完机嘛……

总之,iQOO 5依旧是台很“香”的手机。

那iQOO 5 Pro呢?这个我们就得从iQOO 5系列机型的设计之路开始说。

在过去的iQOO旗舰机型的发布会外形讲解环节,“力量”、“速度”、“跑车”这类词语总能占据演讲稿里相当的篇幅。我个人一直对什么“速度光纹”、“碳纤纹理”这种听起来就有点像淘宝汽车精品专区的词汇不大感冒,也许是我已经过了对那些东西感兴趣的年纪。

总之,按照2020年的主流审美那些元素应该没那么高的优先级。曾经这些元素最泛滥的游戏笔记本行业在今年纷纷转投简约干练风格,唯有游戏手机们还在强调这些,也许过个一年左右会有所改变。

“设计语言”这东西都是共通的,你看到一个人从包里拿出Surface、ThinkPad、XPS这种笔电的时候你更多感觉这人准备干正事儿,你看到一个人从包里拿出闪耀着RGB灯光的外星人、ROG、雷蛇这种本子的时候你更多感觉这人准备玩游戏,或至少摸个鱼——这就是产品形象对用户的影响。我们不提倡简单粗暴地以某一个用具确定一个人的全部,但这种用具确实会影响“第一印象”这东西。


iQOO设计师今天用了一个词我们觉得不错,那就是“克制”。他们希望iQOO 5是一台可以在你的长辈、领导面前大大方方掏出来用于处理工作,而不至于被认为是掏出来只是为了刷微博打游戏的手机。iQOO的设计师希望iQOO 5系列能够变得端庄大方,是一台能够优雅地掏出来放到会议桌上的手机。

这也是为什么iQOO 5系列机型几乎完全舍弃了之前的那些让iQOO手机一看就很“iQOO”或很“电竞”的元素,它的外观设计语言反而更贴近于那些放在线下卖场的机型们。至于拿掉肩键这种事情,iQOO官方的解释是出于机身轻薄和5G信号之考量,不过不管怎么说这也确实让iQOO 5系列看起来更“正经”了。

解决了第一个问题,就该去解决第二个问题,也就是让品牌“向上走”。

ZAEKE知客认为,一个品牌“向上走”绝对不是什么开高逼格发布会、请代言人和拍TVC就能完全解决的事情。一个新品牌想要向上走首先得拿出足够的产品力,哪怕是iQOO这种后背有vivo背书的新品牌也是一样。

因此iQOO 5 Pro这个负责“向上走”的产品在很多方面的配置都达到了vivo整个阵营,乃至整个行业里靠前或顶尖水准。高性能光学防抖大底相机、潜望式长焦、120W超高功率快速充电都是诚意,甚至将这么多硬件都塞进一个不到200克的机身里面也不是简单事情。

这些说实话都是“基础”,剩下其实还有很多细节。比如iQOO 5 Pro随机附赠的120W充电头能够兼容最高65W PD协议,iQOO 5 Pro本身兼容最高18W PD快充。另外iQOO 5 Pro还将充电线的长度增加至1.5米,让充电时更加便利。当然说实话在“细节”这方面,ZAEKE知客认为iQOO以及vivo都还有很多可以进步的空间就是。

在丰富配置和良好产品力之基础上,和BMW M Motorsport的合作看起来就有点提升品牌“逼格”的味道——毕竟说实话我们并不认为赛车运动能和一台小小的智能手机之间存在许多基础技术的共通性,在讲述iQOO和BMW M Motorsport的VCR里面两边也更多是在这种跨界合作案例中商业互吹的内容,说说双方理念有多么多么重合之类的也就完事儿了。




不过从另一个角度出发,和BMW M Motorsport去合作打造一台更高端的iQOO 5 Pro也给了iQOO这边充足的“继承赛车设计语言”的理由。所以iQOO的产品团队对iQOO 5 Pro的外观设计也是极其上心,iQOO称这款产品的设计样品多达500个,我们最终看见的“传奇版”和“赛道版”则是最终iQOO和BMW M Motorsport这边共同优胜劣汰留下来的两个设计。

在iQOO 5 Pro上市首销的时候,素皮材质机身的BMW M Motorsport元素明显的传奇版自然是大热门。首销一段时间之后传奇版不出意外售罄,“赛道版”反而看起来有点黯然失色。毕竟就算没有三色条纹的逼格加持,市面上主流产品里敢去碰这种良率低的白色素皮后盖的也仅此一家。

至于“赛道版”,则是一台看起来相对更“iQOO”的手机。整个玻璃后盖中间为AG工艺,两侧则是亮面。AG工艺部分下方为碳纤维纹理,两侧亮面下方则是用镀膜来做出从碳纤维纹理渐变至蓝色的视觉效果。iQOO官方将之称为“无源光”,也就是好像机身两侧玻璃下方真的有蓝色LED灯一般。有意思的是这个版本甚至在量产之前遇到过工人因为将内侧贴膜装反而无法达到应有视觉效果的问题,最终iQOO的解决方案是做了些防呆设计,最终也是顺利量产。


vivo手机今年的产品线编排和设计其实相当有趣,因为vivo如今并不以手机所基于的移动平台来严格区分手机的主打方向和产品定位,vivo的产品线在现在反而有种“各有专精”的感觉。以当下发布的最新款手机们为例,你能看见同样基于骁龙865移动平台,甚至外观长得还挺像的vivo X50 Pro+和iQOO 5 Pro,可这两机器面向的肯定是不同用户群体——前者主打极致拍照,而后者更倾向于游戏体验。

这种策略的结果,就是iQOO将来会成为驱动vivo手机前进的N架马车之一。iQOO会成为vivo旗下同价位里主打“强劲性能”的产品,和其他的vivo产品相辅相成,如此一个原本面向于线上的品牌就能够大大方方地甩开“性价比”之类的桎梏去闯荡更大的天地。

其实不止iQOO,其他你们熟知的“性价比”品牌们也在主动寻求同样的变革。iQOO不是第一个,当然也不是最后一个。

文章仅代表作者:victory3332 个人观点,与本站立场无关

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